Автомобильный обзор

Главной премьерой итальянского автопрома на автосалоне в Женеве стал, безусловно, автомобиль под названием Fiat 500С. Этот стильный кабриолет имеет все шансы стать одной из самых популярных открытых моделей в Европе. Почему мы так решили? Да просто у Fiat 500C есть все, чтобы в условиях экономического кризиса стать настоящим хитом. И дело не только во внешнем виде, хотя для кабриолета это чуть ли не половина успеха.

Fiat 500C имеет славную историю - подобный крошечный кабриолет итальянцы показали еще в конце 50-х годов. Не забывайте и про цену. Она будет невысокой, ведь ничего сложного в Fiat 500C нет. Например, крыша здесь не стальная, а тканевая. Обычно ее делают черной, однако, итальянцы предусмотрели несколько вариантов – по желанию клиента крыша может быть не только черной, но и красной или цвета слоновой кости.

И, что самое интересное, крыша даже не убирается в багажник! Она просто складывается назад как гармошка на крышку и все. За счет этого удалось сохранить объем багажника (он и без того здесь крошечный), да к тому же в салоне по-прежнему есть место для четырех человек.

С технической точки зрения ничего особо интересного в Fiat 500C не будет. Под капот кабриолета будут ставить дизельный 1,3-литровый агрегат (75 л.с.) и два бензиновых мотора: 1,2 л (69 л.с.) и 1,4 л (100 л.с.). Вместе с движками будут работать механические коробки (5- или 6-ступенчатые), а также «робот». Правда, у кабриолета будет одна маленькая особенность – автомобили с «механикой» получат систему стоп-старт, которая поможет экономить топливо.

Выпускать кабриолет начнут на заводе в Польше, где уже сейчас собирают хэтчбеки Fiat 500. Продажи Fiat 500C начнутся уже совсем скоро. А в России? Тут ситуация непонятная. В ближайшие полгода эта модель у нас не появится – это совершенно точно. А что будет потом? Кризис покажет.

Как и ожидалось, Волжский автозавод повышает цены на свою продукцию: с 30 марта 2009 года будет проведена корректировка отпускных цен на автомобили Lada. В среднем повышение составит 2,5%. При этом розничные цены на модели 2008 года в среднем снижаются более чем на 10%.

«В целях стимулирования продаж автомобилей 2008 года выпуска ОАО «АвтоВАЗ» извещает о начале акции, предусматривающей реализацию этих автомобилей по пониженным ценам, – говорится в официальном извещеньи компании, опубликованном в среду. – Снижение рекомендованных розничных цен на автомобили выпуска 2008 года (по дате ПТС) составит в среднем по всем моделям более 10%. Автомобили супружества Lada Samara потеряют в цене до 12,1%. Цены моделей супружеств Lada Kalina и Lada Priora снижаются на 10,9% и 13,4% сообразно. Для моделей Lada 2105/2107 снижение составит до 13,8%».

Срок деянья акции и количество участвующих в ней автомобилей ограничено, говорится в пресс-релизе. Информацию о наличии автомобилей, попадающих под деяние акции, надобно получать у официальных дилеров ОАО «АвтоВАЗ».

Вместе с тем с 30 марта произойдет повышение отпускной цены на все модели 2009 года выпуска (по дате ПТС) в среднем на 2,5%. «Корректировка цен на автомобили объясняется необходимостью компенсации воздействия инфляционных процессов, – отмечается в извещении. – В связи с увеличением курсов доллара и евро произошел рост затрат, связанный с удорожанием импортных компонентов. В первую очередь это дотрагивается оборудования для люксовых комплектаций, доля импорта в котором сочиняет порядка 30%».

Кубинские сторонники автомобилей Lada на проведенном в Гаване конкурсе выбрали наихороший автомобиль этой марки. Им стал восстановленный «ВАЗ-2107» 1982 года выпуска.

Как отмечает РИА «Новости», заднеприводные автомобили «ВАЗ 2105-07» и американские машины середины прежнего века – самые модные машины на Острове Свободы. На «классике» производства Волжского автозавода сотрудники Национальной революционной полиции патрулируют улицы Гаваны. Очень много машин этих марок работают и в качестве такси.

Первый на Кубе конкурс на наихороший автомобиль Lada провело соединение «Друзей Фанхио» – клуб поклонников модного аргентинского автогонщика былого века Хуана Мануэля Фанхио, дебютировавшего в 1957 году на автогонке по Малекону (всесветно известной набережной Гаваны). «Мы очень рады, что сегодня можем провести первый конкурс автомобилей Lada – машин, которые по праву можно назвать знаковыми на наших улицах, – разговаривала представитель клуба Лупе Фуэнтес Масиас. – На Малеконе, около одного из символов Гаваны – гостиницы «Насьональ» – регулярно собираются сторонники и владельцы классических и современных автомобилей. Сегодня наступила очередь Lada, чему мы очень рады».

В свою очередь, господин победившего на конкурсе автомобиля Мануэль Альварес отмечает, что Lada здесь так модна именно потому, что это – «самый экономичный автомобиль для кубинца». «В отличие от иных иномарок для этого автомобиля на Кубе можно достать запасные доли и отремонтировать его практически в любом месте, – продолжил он. – Большинство владельцев машин этой марки очень бережливо относятся к ним, сберегая в первозданном виде».

Литовец Витольдас Милиус, редактор литовского автомобильного журнала Autobild, намерен совершить пробег по республикам прежнего СССР на автомобиле «ВАЗ-21093».

Как извещает ИА Regnum со ссылкой на литовский портал 15min.lt, маршрут пробега, получившего наименование «Ex SU 2009», пройдет по следующим городам: Вильнюс, Минск, Киев, Кишинев, Тбилиси, Ереван, Баку, Ашхабад, Ташкент, Душанбе, Бишкек, Алма-Ата, Москва, Санкт-Петербург, Таллин, Рига, Вильнюс. Транзитом Милиус пересечет Румынию, Болгарию и Турцию на пути из Кишинева в Тбилиси. По подсчетам странника, пробег обязан занять 30-45 дней.

Стоит отметить, что пробег не имеет политических целей. По словам Милиуса, основня задача пробега – это получить данные о том, как изменилась жизнь былых союзных республик после распада СССР.

С введением нового порядка оформления по ОСАГО число выездов гаишников на мелкие ДТП не уменьшилось. Об этом сообщил глава Департамента обеспечения безопасности дорожного движения (ДОБДД) МВД РФ Виктор Кирьянов.

«Число выездов наших сотрудников на ДТП с 1 марта не уменьшилось, осталось на прежнем уровне, – цитирует Кирьянова агентство ПРАЙМ-ТАСС. – Это связано с крошечной неразберихой – человек побаивается не вызывать инспектора, так как пока не взирал на практике работу новой схемы».

По словам главы ДОБДД МВД РФ, сейчас инспекторы выезжают на каждое ДТП, по которому поступает сигнал, и каждую аварию оформляют «в соответствии с действующим законодательством». «Мы будем оформлять аварии и в дальнейшем, пусть будет дополнительная нагрузка, которую предполагалось снять, но по-другому пока нельзя», – подчеркнул Кирьянов.